类别：C类

汉公函〔2024〕52号

对市政协六届三次会议第286号提案的答复函

杨冰委员：

您提出的《关于西大街与西新街交叉口红绿灯的提案》（第286号）收悉。现答复如下：

交通管理对路口的管控原则，主要是用时间换空间：即用增加时间换取减少空间上的冲突。信号控制常规有两相位或多相位方式。两相位时间较少，冲突点多，多相位即左转直行分开放行，减少了冲突点，但每个信号时间周期会增加30%-50%。现有路口一个周期60-70秒会增加到90-120秒。适合用在路口左转量较大、路口离下延路口较远、进口匝道大于等于3车道以上。西门口十字现实施两相位运行是因为四个方向主车道仅有双向4车道，部分路口挖掘拓宽条件也不足。如果实行整体路口左转直行分离，势必会增加信号周期，原有只需等待30秒左右红灯，会增加到70-90秒，同时路口车道受绿化带限制，左转、直行主车道仅有一个车道，排队队列会急剧增加，造成路口堵塞。鉴于上述原因，暂时不宜实施多相位左转直行分离方式。这个路口主要问题是高峰期，接送学生家长行人、非机动车流量大，造成路口扫尾不净、方向溢出堵塞，为此，交警部门采用了非对称放行、四面全红清空等信号管控措施，目前暂时满足路口需求。

交通管理精细化管理是提升城市管理的重要方式，也是我们长久坚持所做的工作，再次感谢你对我们工作的关心，也希望你能继续为交通管理工作建言献策。

汉中市公安局

2024年7月19日

（联系人:赵晓峰，电话:13700260399）